பவர் டிரான்ஸ்பார்மரின் வளர்ச்சி வாய்ப்பு மற்றும் தவறு தீர்வு

மின்மாற்றி என்பது AC மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கும் AC சக்தியை கடத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படும் நிலையான மின் சாதனமாகும்.இது மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின்படி மின்சார ஆற்றலை கடத்துகிறது.மின்மாற்றிகளை பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள், டெஸ்ட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மற்றும் சிறப்பு நோக்கங்களுக்காக மின்மாற்றிகளாகப் பிரிக்கலாம்.பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் மின்சாரம் பரிமாற்றம் மற்றும் விநியோகம் மற்றும் மின்சாரம் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மின் விநியோகம் ஆகியவற்றிற்கு தேவையான உபகரணங்கள்;மின் சாதனங்களில் மின்னழுத்தத்தைத் தாங்கும் (மின்னழுத்த உயர்வு) சோதனையை நடத்த சோதனை மின்மாற்றி பயன்படுத்தப்படுகிறது;கருவி மின்மாற்றி மின் அளவீடு மற்றும் மின் விநியோக அமைப்பின் (PT, CT) ரிலே பாதுகாப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது;சிறப்பு நோக்கங்களுக்கான மின்மாற்றிகளில் உருகுவதற்கான உலை மின்மாற்றி, வெல்டிங் மின்மாற்றி, மின்னாற்பகுப்புக்கான ரெக்டிஃபையர் மின்மாற்றி, சிறிய மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மின்மாற்றி போன்றவை அடங்கும்.
பவர் டிரான்ஸ்பார்மர் என்பது ஒரு நிலையான மின் சாதனமாகும், இது AC மின்னழுத்தத்தின் (தற்போதைய) ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை மற்றொரு அல்லது அதே அதிர்வெண் கொண்ட மின்னழுத்தத்தின் (தற்போதைய) பல்வேறு மதிப்புகளாக மாற்ற பயன்படுகிறது.முதன்மை முறுக்கு மாற்று மின்னோட்டத்துடன் இயக்கப்படும் போது, ​​மாற்று காந்தப் பாய்வு உருவாக்கப்படும்.மாற்று காந்தப் பாய்வு இரும்பு மையத்தின் காந்த கடத்தல் மூலம் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளில் ஏசி மின்னோட்ட சக்தியைத் தூண்டும்.இரண்டாம் நிலை தூண்டப்பட்ட எலக்ட்ரோமோட்டிவ் விசை முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கையுடன் தொடர்புடையது, அதாவது மின்னழுத்தம் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கைக்கு விகிதாசாரமாகும்.அதன் முக்கிய செயல்பாடு மின்சார ஆற்றலை கடத்துவதாகும்.எனவே, மதிப்பிடப்பட்ட திறன் அதன் முக்கிய அளவுருவாகும்.மதிப்பிடப்பட்ட திறன் என்பது சக்தியைக் குறிக்கும் வழக்கமான மதிப்பாகும், இது kVA அல்லது MVA இல் வெளிப்படுத்தப்படும் கடத்தப்பட்ட மின்சார ஆற்றலின் அளவைக் குறிக்கிறது.மின்மாற்றிக்கு மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ் வெப்பநிலை உயர்வு வரம்பை மீறாத மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது.மிகவும் ஆற்றல் சேமிப்பு ஆற்றல் மின்மாற்றி உருவமற்ற அலாய் கோர் விநியோக மின்மாற்றி ஆகும்.அதன் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், சுமை இல்லாத இழப்பு மதிப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது.சுமை இல்லாத இழப்பு மதிப்பை இறுதியாக உறுதி செய்ய முடியுமா என்பது முழு வடிவமைப்பு செயல்முறையிலும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய பிரச்சினையாகும்.தயாரிப்பு கட்டமைப்பை ஒழுங்கமைக்கும்போது, ​​​​அரூபமற்ற அலாய் கோர் வெளிப்புற சக்திகளால் பாதிக்கப்படவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொள்வதோடு, உருவமற்ற கலவையின் சிறப்பியல்பு அளவுருக்கள் கணக்கீட்டில் துல்லியமாகவும் நியாயமாகவும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
மின் நிலையங்கள் மற்றும் துணை மின் நிலையங்களில் உள்ள முக்கிய உபகரணங்களில் பவர் மின்மாற்றி ஒன்றாகும்.மின்மாற்றியின் பங்கு பன்முகத்தன்மை கொண்டது.இது மின் நுகர்வு பகுதிக்கு மின்சார ஆற்றலை அனுப்ப மின்னழுத்தத்தை உயர்த்துவது மட்டுமல்லாமல், மின்சாரத்தின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய அனைத்து மட்டங்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தத்திற்கு மின்னழுத்தத்தை குறைக்கலாம்.ஒரு வார்த்தையில், ஸ்டெப்-அப் மற்றும் ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர் மூலம் முடிக்கப்பட வேண்டும்.மின் அமைப்பில் மின் பரிமாற்றத்தின் செயல்பாட்டில், மின்னழுத்தம் மற்றும் மின் இழப்புகள் தவிர்க்க முடியாமல் ஏற்படும்.அதே சக்தியை கடத்தும் போது, ​​மின்னழுத்த இழப்பு மின்னழுத்தத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும், மேலும் மின் இழப்பு மின்னழுத்தத்தின் சதுரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும்.மின்மாற்றி மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், மின் பரிமாற்ற இழப்பைக் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது.
மின்மாற்றி ஒரே இரும்பு மையத்தில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுருள் முறுக்குகளால் ஆனது.முறுக்குகள் மாற்று காந்தப்புலத்தால் இணைக்கப்பட்டு மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின்படி வேலை செய்கின்றன.மின்மாற்றியின் நிறுவல் நிலை செயல்பாடு, பராமரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்துக்கு வசதியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான இடம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.மின்மாற்றியைப் பயன்படுத்தும் போது மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.மின்மாற்றியின் சுமை இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு பெரிய எதிர்வினை சக்தி தேவைப்படுகிறது.இந்த வினைத்திறன் மின்சாரம் மின் விநியோக அமைப்பால் வழங்கப்படும்.மின்மாற்றி திறன் மிக அதிகமாக இருந்தால், அது ஆரம்ப முதலீட்டை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், மின்மாற்றியை சுமை இல்லாத அல்லது லேசான சுமையின் கீழ் நீண்ட நேரம் செயல்பட வைக்கும், இது சுமை இல்லாத இழப்பின் விகிதத்தை அதிகரிக்கும், சக்தி காரணியைக் குறைக்கும். மற்றும் நெட்வொர்க் இழப்பை அதிகரிக்கும்.இத்தகைய செயல்பாடு சிக்கனமானது அல்லது நியாயமானது அல்ல.மின்மாற்றி திறன் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது நீண்ட நேரம் மின்மாற்றியை ஓவர்லோட் செய்து, உபகரணங்களை எளிதில் சேதப்படுத்தும்.எனவே, மின்மாற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட திறன் மின் சுமையின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மிக பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கக்கூடாது.
பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் அவற்றின் நோக்கங்களின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: ஸ்டெப்-அப் (6.3kV/10.5kV அல்லது 10.5kV/110kV மின் உற்பத்தி நிலையங்களுக்கு, முதலியன), இன்டர்கனெக்ஷன் (220kV/110kV அல்லது 110kV/10.5kV துணைநிலையங்களுக்கு), ஸ்டெப்-டவுன் (35kV) /0.4kV அல்லது 10.5kV/0.4kV மின் விநியோகத்திற்காக).
மின்மாற்றிகள் கட்டங்களின் எண்ணிக்கையின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்டம்.
பவர் டிரான்ஸ்பார்மர்கள் முறுக்குகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: இரட்டை முறுக்குகள் (ஒவ்வொரு கட்டமும் ஒரே இரும்பு மையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் தனித்தனியாக காயப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன), மூன்று முறுக்குகள் (ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மூன்று முறுக்குகள் உள்ளன, மற்றும் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முறுக்குகள் தனித்தனியாக காயப்பட்டு ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படுகின்றன), மற்றும் ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மர்கள் (முறுக்குகளின் இடைநிலை குழாய்களின் தொகுப்பு முதன்மை அல்லது இரண்டாம் நிலை வெளியீட்டாக பயன்படுத்தப்படுகிறது).மூன்று முறுக்கு மின்மாற்றியின் முதன்மை முறுக்கின் திறன் இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை முறுக்குகளின் திறனை விட அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்க வேண்டும்.உயர் மின்னழுத்தம், நடுத்தர மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்தத்தின் வரிசையின் படி மூன்று முறுக்குகளின் திறனின் சதவீதம் 100/100/100, 100/50/100, 100/100/50 ஆகும்.இரண்டாம் நிலை மற்றும் மூன்றாம் நிலை முறுக்குகள் முழு சுமையின் கீழ் இயங்க முடியாது.பொதுவாக, மூன்றாம் நிலை முறுக்கு மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது முக்கியமாக அருகிலுள்ள பகுதி மின்சாரம் அல்லது மூன்று மின்னழுத்த நிலைகளை இணைக்க இழப்பீட்டு உபகரணங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.ஆட்டோ டிரான்ஸ்பார்மர்: ஸ்டெப்-அப் அல்லது ஸ்டெப்-டவுன் டிரான்ஸ்பார்மர்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன.அதன் சிறிய இழப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் சிக்கனமான பயன்பாடு காரணமாக, இது அதி-உயர் மின்னழுத்த மின் கட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.சிறிய ஆட்டோட்ரான்ஸ்ஃபார்மரின் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மாதிரியானது 400V/36V (24V) ஆகும், இது பாதுகாப்பு விளக்குகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களின் மின்சாரம் வழங்க பயன்படுகிறது.
மின்மாற்றிகள் காப்பு ஊடகத்தின்படி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன: எண்ணெயில் மூழ்கிய மின்மாற்றிகள் (ஃபிளேம் ரிடார்டன்ட் மற்றும் ஃப்ளேம் ரிடார்டன்ட்), உலர்-வகை மின்மாற்றிகள் மற்றும் 110kVSF6 எரிவாயு காப்பிடப்பட்ட மின்மாற்றிகள்.
பவர் டிரான்ஸ்பார்மரின் மையமானது மைய அமைப்பு கொண்டது.
பொது தொடர்பு பொறியியலில் கட்டமைக்கப்பட்ட மூன்று-கட்ட மின்மாற்றி இரட்டை முறுக்கு மின்மாற்றி ஆகும்.
பழுது நீக்கும்:
1. வெல்டிங் புள்ளியில் எண்ணெய் கசிவு
இது முக்கியமாக மோசமான வெல்டிங் தரம், தவறான வெல்டிங், டெசோல்டரிங், பின்ஹோல்கள், மணல் துளைகள் மற்றும் வெல்ட்களில் உள்ள பிற குறைபாடுகள் காரணமாகும்.மின்மாற்றி தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​அது வெல்டிங் ஃப்ளக்ஸ் மற்றும் பெயிண்ட் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகள் வெளிப்படும்.கூடுதலாக, மின்காந்த அதிர்வு வெல்டிங் அதிர்வு விரிசல்களை ஏற்படுத்தும், இதனால் கசிவு ஏற்படுகிறது.கசிவு ஏற்பட்டிருந்தால், முதலில் கசிவு புள்ளியைக் கண்டறியவும், அதைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.கடுமையான கசிவு உள்ள பகுதிகளுக்கு, தட்டையான மண்வெட்டிகள் அல்லது கூர்மையான குத்துக்கள் மற்றும் பிற உலோகக் கருவிகளைப் பயன்படுத்தி கசிவுப் புள்ளிகளைத் தடுக்கலாம்.கசிவு அளவைக் கட்டுப்படுத்திய பிறகு, சிகிச்சையளிக்கப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்யலாம்.அவற்றில் பெரும்பாலானவை பாலிமர் கலவைகளால் குணப்படுத்தப்படுகின்றன.குணப்படுத்திய பிறகு, நீண்ட கால கசிவு கட்டுப்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைய முடியும்.
2. சீல் கசிவு
மோசமான சீல் இருப்பதற்கான காரணம் என்னவென்றால், பெட்டியின் விளிம்பிற்கும் பெட்டியின் அட்டைக்கும் இடையில் உள்ள முத்திரை பொதுவாக எண்ணெய் எதிர்ப்பு ரப்பர் கம்பி அல்லது ரப்பர் கேஸ்கெட்டால் மூடப்பட்டிருக்கும்.மூட்டு சரியாக கையாளப்படாவிட்டால், அது எண்ணெய் கசிவை ஏற்படுத்தும்.சில பிளாஸ்டிக் டேப்பால் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் சில நேரடியாக இரண்டு முனைகளையும் ஒன்றாக அழுத்துகின்றன.நிறுவலின் போது உருட்டுவதால், இடைமுகத்தை உறுதியாக அழுத்த முடியாது, இது ஒரு சீல் பாத்திரத்தை வகிக்க முடியாது, இன்னும் எண்ணெய் கசிவு.பியூசி ப்ளூவை பிணைப்பிற்குப் பயன்படுத்தி, கூட்டு முழுவதையும் உருவாக்கலாம், மேலும் எண்ணெய் கசிவை பெரிதும் கட்டுப்படுத்தலாம்;செயல்பாடு வசதியாக இருந்தால், கசிவு கட்டுப்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைய அதே நேரத்தில் உலோக ஷெல் பிணைக்கப்படலாம்.
3. flange இணைப்பில் கசிவு
விளிம்பு மேற்பரப்பு சீரற்றது, ஃபாஸ்டிங் போல்ட் தளர்வானது, மற்றும் நிறுவல் செயல்முறை தவறானது, இதன் விளைவாக போல்ட் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு மோசமாக உள்ளது.தளர்வான போல்ட்களை இறுக்கிய பிறகு, விளிம்புகளை அடைத்து, கசிவு ஏற்படக்கூடிய போல்ட்களைச் சமாளிக்கவும், இதனால் முழுமையான சிகிச்சையின் இலக்கை அடைய முடியும்.செயல்பாட்டு செயல்முறைக்கு கண்டிப்பாக இணங்க தளர்வான போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
4. போல்ட் அல்லது குழாய் நூலில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு
தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் போது, ​​செயலாக்கம் கடினமாக உள்ளது மற்றும் சீல் மோசமாக உள்ளது.பவர் டிரான்ஸ்பார்மரை சிறிது நேரம் சீல் வைத்த பிறகு, ஆயில் கசிவு ஏற்படுகிறது.கசிவைக் கட்டுப்படுத்த போல்ட்கள் உயர் பாலிமர் பொருட்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.மற்றொரு முறை, போல்ட்டை (நட்) ஸ்க்ரூ அவுட் செய்து, ஃபோர்சித் ப்ளூ வெளியீட்டு முகவரை மேற்பரப்பில் தடவி, பின்னர் பொருட்களைக் கட்டுவதற்கு மேற்பரப்பில் பயன்படுத்த வேண்டும்.குணப்படுத்திய பிறகு, சிகிச்சையை அடைய முடியும்.
5. வார்ப்பிரும்பு கசிவு
எண்ணெய் கசிவுக்கான முக்கிய காரணங்கள் மணல் துளைகள் மற்றும் இரும்பு வார்ப்புகளில் விரிசல்.கிராக் கசிவுக்கு, கிராக் ஸ்டாப் ஹோல் துளையிடுவது மன அழுத்தத்தை நீக்குவதற்கும் நீட்டிப்பைத் தவிர்ப்பதற்கும் சிறந்த முறையாகும்.சிகிச்சையின் போது, ​​ஈய கம்பியை கசிவு புள்ளியில் செலுத்தலாம் அல்லது விரிசலின் நிலைக்கு ஏற்ப ஒரு சுத்தியலால் துடைக்கலாம்.பின்னர் அசிட்டோன் மூலம் கசிவு புள்ளியை சுத்தம் செய்து பொருட்களை கொண்டு அதை மூடவும்.வார்ப்பு மணல் துளைகளை நேரடியாக பொருட்களுடன் சீல் வைக்கலாம்.
6. ரேடியேட்டரில் இருந்து எண்ணெய் கசிவு
ரேடியேட்டர் குழாய்கள் பொதுவாக தட்டையான பிறகு அழுத்துவதன் மூலம் வெல்டட் செய்யப்பட்ட எஃகு குழாய்களால் செய்யப்படுகின்றன.ரேடியேட்டர் குழாய்களின் வளைக்கும் மற்றும் வெல்டிங் பகுதிகளில் எண்ணெய் கசிவு அடிக்கடி ஏற்படுகிறது.ஏனென்றால், ரேடியேட்டர் குழாய்களை அழுத்தும் போது, ​​குழாய்களின் வெளிப்புறச் சுவர் பதற்றத்திலும், உள் சுவர் அழுத்தத்திலும் இருப்பதால், எஞ்சிய அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.ரேடியேட்டரின் மேல் மற்றும் கீழ் தட்டையான வால்வுகளை (பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்) மூடி, ரேடியேட்டரில் உள்ள எண்ணெயை தொட்டியில் உள்ள எண்ணெயில் இருந்து பிரித்து, அழுத்தம் மற்றும் கசிவைக் குறைக்கவும்.கசிவு நிலையை தீர்மானித்த பிறகு, பொருத்தமான மேற்பரப்பு சிகிச்சை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், பின்னர் ஃபாஸ்ட் ப்ளூ பொருட்கள் சீல் சிகிச்சைக்கு பயன்படுத்தப்படும்.
7. பீங்கான் பாட்டில் மற்றும் கண்ணாடி எண்ணெய் லேபிளின் எண்ணெய் கசிவு
இது பொதுவாக முறையற்ற நிறுவல் அல்லது சீல் தோல்வியால் ஏற்படுகிறது.பாலிமர் கலவைகள் உலோகம், மட்பாண்டங்கள், கண்ணாடி மற்றும் பிற பொருட்களை நன்கு பிணைக்க முடியும், இதனால் எண்ணெய் கசிவின் அடிப்படை கட்டுப்பாட்டை அடைய முடியும்.