UHV मेरे देश के पावर ग्रिड की संचरण क्षमता को बहुत बढ़ा सकता है।स्टेट ग्रिड कॉरपोरेशन ऑफ़ चाइना द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, प्राथमिक सर्किट का UHV DC पावर ग्रिड 6 मिलियन किलोवाट बिजली संचारित कर सकता है, जो कि मौजूदा 500 kV DC पावर ग्रिड के 5 से 6 गुना के बराबर है, और पावर ट्रांसमिशन दूरी भी बाद के 2 से 3 गुना है।इसलिए, दक्षता में बहुत सुधार हुआ है।इसके अलावा, चीन के स्टेट ग्रिड कॉरपोरेशन की गणना के अनुसार, यदि उसी शक्ति का विद्युत संचरण किया जाता है, तो UHV लाइनों का उपयोग 500 kV उच्च-वोल्टेज लाइनों के उपयोग की तुलना में 60% भूमि संसाधनों को बचा सकता है। .
ट्रांसफार्मर बिजली संयंत्रों और सबस्टेशनों में महत्वपूर्ण उपकरण हैं।बिजली आपूर्ति की गुणवत्ता और बिजली प्रणाली के संचालन की स्थिरता पर उनका महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।अल्ट्रा-हाई वोल्टेज ट्रांसफॉर्मर महंगे हैं और भारी परिचालन जिम्मेदारियां हैं।इसलिए, उनकी गलती से निपटने पर शोध को मजबूत करना बेहद जरूरी है।
ट्रांसफार्मर बिजली व्यवस्था का दिल है।बिजली व्यवस्था के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ट्रांसफार्मर को बनाए रखना और ओवरहाल करना बहुत महत्वपूर्ण है।आजकल, मेरे देश की बिजली व्यवस्था अल्ट्रा-हाई वोल्टेज और बड़ी क्षमता की दिशा में लगातार विकसित हो रही है।बिजली आपूर्ति नेटवर्क का कवरेज और क्षमता धीरे-धीरे बढ़ रही है, जिससे ट्रांसफॉर्मर धीरे-धीरे अल्ट्रा-हाई वोल्टेज और बड़ी क्षमता की दिशा में विकसित हो रहे हैं।हालाँकि, ट्रांसफार्मर का स्तर जितना अधिक होगा, विफलता की संभावना उतनी ही अधिक होगी, और ट्रांसफार्मर के संचालन की विफलता के कारण होने वाला नुकसान भी उतना ही अधिक होगा।इसलिए, बिजली व्यवस्था की स्थिरता और सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए अति-उच्च ट्रांसफार्मर और दैनिक प्रबंधन की विफलता विश्लेषण, रखरखाव और मरम्मत महत्वपूर्ण है।उत्थान महत्वपूर्ण है।
सामान्य दोष कारणों का विश्लेषण के कारण
अल्ट्रा-हाई वोल्टेज ट्रांसफार्मर दोष अक्सर जटिल होते हैं।ट्रांसफॉर्मर दोषों का सटीक निदान करने के लिए, पहले ट्रांसफार्मर के सामान्य दोष कारणों को समझना आवश्यक है:
1. रेखा का हस्तक्षेप
लाइन इंटरफेरेंस, जिसे लाइन इनरश करंट भी कहा जाता है, ट्रांसफॉर्मर की खराबी का सबसे आम कारण है।यह ओवरवॉल्टेज, वोल्टेज पीक, लाइन फॉल्ट, फ्लैशओवर और ट्रांसमिशन और डिस्ट्रीब्यूशन में अन्य असामान्यताओं के कारण होता है।
2. इन्सुलेशन उम्र बढ़ने
आंकड़ों के अनुसार, ट्रांसफार्मर की विफलता का दूसरा कारण इंसुलेशन एजिंग है।इन्सुलेशन उम्र बढ़ने से ट्रांसफार्मर की सेवा जीवन बहुत कम हो जाएगा और ट्रांसफार्मर की विफलता हो सकती है।आंकड़े बताते हैं कि इंसुलेशन एजिंग 35 से 40 साल के सेवा जीवन के साथ ट्रांसफॉर्मर के सेवा जीवन को कम कर देगा।औसत को घटाकर 20 वर्ष कर दिया गया।
3. अधिभार
अधिभार नेमप्लेट से अधिक शक्ति वाले ट्रांसफार्मर के दीर्घकालिक संचालन को संदर्भित करता है।यह स्थिति अक्सर बिजली संयंत्रों और बिजली खपत विभागों में होती है।चूंकि अधिभार संचालन समय बढ़ता है, इन्सुलेशन तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है, जो इन्सुलेशन प्रदर्शन को तेज करता है।घटकों की उम्र बढ़ने, इन्सुलेट भाग की उम्र बढ़ने, और ताकत में कमी बाहरी प्रभावों से आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसफॉर्मर विफलता होती है।
4. अनुचित स्थापना।अनुचित
सुरक्षा उपकरणों के चयन और अनियमित सुरक्षा संचालन से ट्रांसफॉर्मर की विफलता के छिपे हुए खतरे पैदा होंगे।सामान्यतया, बिजली सुरक्षा उपकरणों के अनुचित चयन, सुरक्षात्मक रिले और सर्किट ब्रेकर की अनुचित स्थापना के कारण ट्रांसफार्मर की विफलता अधिक आम है।
5. अनुचित
रखरखाव अनुचित दैनिक रखरखाव के कारण होने वाले कुछ अति उच्च ट्रांसफार्मर विफलताएं नहीं हैं।उदाहरण के लिए, अनुचित रखरखाव के कारण ट्रांसफॉर्मर नम हो जाता है;पनडुब्बी तेल पंप का रखरखाव समय पर नहीं होता है, जिससे तांबे का पाउडर ट्रांसफार्मर में मिल जाता है और नकारात्मक दबाव क्षेत्र में हवा चूसता है;गलत वायरिंग;ढीले कनेक्शन और गर्मी उत्पादन;नल परिवर्तक जगह पर नहीं है, आदि।
6. खराब निर्माण
यद्यपि खराब प्रक्रिया गुणवत्ता के कारण होने वाले अति-उच्च ट्रांसफार्मर दोष केवल एक छोटी संख्या हैं, इस कारण से होने वाले दोष अक्सर अधिक गंभीर और अधिक हानिकारक होते हैं।उदाहरण के लिए, ढीले तार के सिरे, ढीले पैड, खराब वेल्डिंग, कम शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध, आदि, आमतौर पर डिजाइन दोष या खराब निर्माण के कारण होते हैं।
दोष निर्धारण और उपचार
1. दोष की स्थिति ए
ट्रांसफॉर्मर में (345±8)×1.25kV/121kV/35kV का रेटेड वोल्टेज है, जिसकी रेटेड क्षमता 240MVA/240MVA/72MVA है, और मुख्य ट्रांसफार्मर अतीत में स्थिर संचालन में रहा है।एक दिन, मुख्य ट्रांसफॉर्मर का एक नियमित तेल क्रोमैटोग्राफिक विश्लेषण किया गया, और यह पाया गया कि मुख्य ट्रांसफार्मर बॉडी के इंसुलेटिंग ऑयल में एसिटिलीन की मात्रा 2.3 μl/l थी, इसलिए दोपहर और शाम को दो बार नमूने लिए गए। उसी दिन यह पुष्टि करने के लिए कि इस चरण में ट्रांसफॉर्मर बॉडी ऑयल की एसिटिलीन सामग्री बहुत अधिक बढ़ गई थी।इसने जल्दी से संकेत दिया कि ट्रांसफॉर्मर के अंदर एक डिस्चार्ज घटना थी, इसलिए अगले दिन की सुबह के आसपास मुख्य ट्रांसफार्मर को बंद कर दिया गया।
2. ऑन-साइट उपचार
ट्रांसफार्मर की गलती की प्रकृति और डिस्चार्ज स्थान का निर्धारण करने के लिए, निम्नलिखित विश्लेषण किया गया था:
1) पल्स करंट विधि, पल्स करंट टेस्ट के माध्यम से, यह पाया गया कि परीक्षण वोल्टेज में वृद्धि और परीक्षण समय में वृद्धि के साथ, ट्रांसफार्मर की आंशिक निर्वहन शक्ति में काफी वृद्धि हुई है।परीक्षण की प्रगति के रूप में डिस्चार्ज दीक्षा वोल्टेज और बुझाने वाला वोल्टेज धीरे-धीरे कम हो जाता है;
2) आंशिक निर्वहन स्पेक्ट्रम माप।प्राप्त तरंग आरेख का विश्लेषण करके, यह निर्धारित किया जा सकता है कि ट्रांसफार्मर का निर्वहन भाग घुमावदार के अंदर है;
3) आंशिक निर्वहन की अल्ट्रासोनिक स्थिति।कई आंशिक निर्वहन अल्ट्रासोनिक स्थानीयकरण परीक्षणों के माध्यम से, वोल्टेज उच्च होने पर सेंसर ने व्यक्तिगत कमजोर और बेहद अस्थिर अल्ट्रासोनिक संकेतों को एकत्र किया, जो एक बार फिर साबित हुआ कि निर्वहन स्थान घुमाव के अंदर स्थित होना चाहिए;
4) तेल क्रोमैटोग्राफी परीक्षण।आंशिक निर्वहन परीक्षण के बाद, एसिटिलीन का आयतन अंश बढ़कर 231.44 × 10-6 हो गया, यह दर्शाता है कि आंशिक निर्वहन परीक्षण के दौरान ट्रांसफार्मर के अंदर एक मजबूत चाप निर्वहन था।
3. विफलता का कारण विश्लेषण
ऑन-साइट विश्लेषण के अनुसार, यह माना जाता है कि निर्वहन विफलता के कारण इस प्रकार हैं:
1) इन्सुलेट गत्ता।इंसुलेटिंग कार्डबोर्ड के प्रसंस्करण में एक निश्चित डिग्री का फैलाव होता है, इसलिए इंसुलेटिंग कार्डबोर्ड में कुछ गुणवत्ता दोष होते हैं, और विद्युत क्षेत्र वितरण उपयोग के दौरान बदल जाता है;
2) वोल्टेज विनियमन कॉइल की इलेक्ट्रोस्टैटिक स्क्रीन का इन्सुलेशन मार्जिन अपर्याप्त है।यदि वक्रता का दायरा बहुत छोटा है, तो वोल्टेज समीकरण प्रभाव आदर्श नहीं है, जिससे इस स्थिति में निर्वहन टूट जाएगा;
3) दैनिक रखरखाव पूरी तरह से नहीं है।उपकरण नम, स्पंज और अन्य मलबे भी निर्वहन विफलता के कारणों में से एक हैं।
ट्रांसफार्मर की मरम्मत
डिस्चार्ज फॉल्ट को खत्म करने के लिए निम्नलिखित रखरखाव के उपाय किए:
1) क्षतिग्रस्त और उम्र बढ़ने वाले इन्सुलेशन भागों को बदल दिया गया था, और लो-वोल्टेज कॉइल के ब्रेकडाउन पॉइंट और वोल्टेज को नियंत्रित करने वाले कॉइल की मरम्मत की गई थी, जिससे वहां इन्सुलेशन ताकत में सुधार हुआ।डिस्चार्ज के कारण टूटने से बचें।उसी समय, यह देखते हुए कि ब्रेकडाउन प्रक्रिया के दौरान मुख्य इन्सुलेशन भी कुछ हद तक क्षतिग्रस्त हो जाता है, लो-वोल्टेज कॉइल और वोल्टेज रेगुलेटिंग कॉइल के बीच के सभी मुख्य इन्सुलेशन को बदल दिया गया है;
2) इलेक्ट्रोस्टैटिक स्क्रीन के समविभव केबल संबंधों को हटा दें।खोलें, उभरे हुए सिंघाड़े को हटा दें, कोने की वक्रता की त्रिज्या बढ़ा दें और इन्सुलेशन को लपेट दें, ताकि क्षेत्र की ताकत कम हो सके;
3) 330kV ट्रांसफार्मर की प्रक्रिया आवश्यकताओं के अनुसार, ट्रांसफार्मर के शरीर को पूरी तरह से तेल में डुबोया गया है और बिना चरण के सुखाया गया है।एक आंशिक निर्वहन परीक्षण भी किया जाना चाहिए, और परीक्षण पास करने के बाद ही इसे चार्ज और संचालित किया जा सकता है।इसके अलावा, निर्वहन दोषों की पुनरावृत्ति से बचने के लिए, ट्रांसफार्मर के दैनिक रखरखाव और प्रबंधन को मजबूत किया जाना चाहिए, और समय पर दोषों का पता लगाने और उनकी विशिष्ट स्थितियों को समझने के लिए तेल क्रोमैटोग्राफी परीक्षण अक्सर किया जाना चाहिए।जब दोष पाए जाते हैं, तो विभिन्न तकनीकी साधनों का उपयोग गलती स्थान की स्थिति का न्याय करने और समयबद्ध तरीके से सुधारात्मक उपाय करने के लिए किया जाना चाहिए।
योग करने के लिए, अल्ट्रा-हाई वोल्टेज ट्रांसफार्मर के दोष कारण अपेक्षाकृत जटिल हैं, और विभिन्न तकनीकी साधनों का उपयोग साइट पर उपचार के दौरान गलती के निर्णय के लिए किया जाना चाहिए, और गलती के कारणों का विस्तार से विश्लेषण किया जाना चाहिए।हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि अल्ट्रा-हाई वोल्टेज ट्रांसफार्मर महंगे हैं और बनाए रखना मुश्किल है।विफलताओं से बचने के लिए, विफलताओं की संभावना को कम करने के लिए दैनिक रखरखाव और प्रबंधन अच्छी तरह से किया जाना चाहिए।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-26-2022