LCZ-35 50-1500A ຫມໍ້ແປງໄຟແຮງສູງໃນລົ່ມ.

ປະເພດຂອງການຫັນເປັນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຂອງ epoxy resin casting ໂຄງສ້າງເຄິ່ງປິດລ້ອມ.winding ປະຖົມແລະ winding ທີສອງແມ່ນທໍາອິດໂຍນເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກນທາດເຫຼັກແມ່ນ inserted ເຂົ້າໄປໃນຕົວຫລໍ່.ຜະລິດຕະພັນມີຄຸນສົມບັດ insulating ທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຊຸ່ມ.ມີ bolts ດິນແລະ nameplates ແລະສີ່ຮູ mounting ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແຜ່ນລຸ່ມຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປົກ​ກະ​ຕິ​:
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ: ພາຍໃນ.
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ: ອຸນຫະພູມແມ່ນ 40 ℃;ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ແມ່ນ -5℃​;ອຸນຫະພູມສະເລ່ຍປະຈໍາວັນບໍ່ເກີນ 30 ℃.
ສະພາບບັນຍາກາດ: ບໍ່ມີມົນລະພິດຮ້າຍແຮງໃນບັນຍາກາດ.

ຄໍາແນະນໍາຜະລິດຕະພັນ:
1) LCZ-35(Q) ສາຍໄຟຂອງ LCZ-35 ໃນປະຈຸບັນຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າຄວນປະຕິບັດຕາມຫຼັກການຂອງຊຸດ: ນັ້ນແມ່ນ, ການ winding ຕົ້ນຕໍຄວນໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດກັບວົງຈອນທີ່ກໍາລັງທົດສອບ, ແລະ winding ທີສອງຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃນ. ຊຸດທີ່ມີການໂຫຼດເຄື່ອງມືທັງຫມົດ
2) ເລືອກການປ່ຽນແປງທີ່ເຫມາະສົມຕາມການວັດແທກໃນປະຈຸບັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດພາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.ຂະນະດຽວກັນ, ດ້ານໜຶ່ງຂອງສອງຂ້າງຕ້ອງໄດ້ຖົມດິນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງດັນສູງຂອງເບື້ອງປະຖົມເຂົ້າສູ່ດ້ານແຮງດັນຕໍ່າຂັ້ນສອງເມື່ອມີສາຍສນວນເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດທາງສ່ວນຕົວ ແລະ ອຸປະກອນ.
3) ຂ້າງຮອງແມ່ນບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເປີດວົງຈອນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອວົງຈອນເປີດ, ເບື້ອງຕົ້ນຕໍໃນປະຈຸບັນ I1 ທັງຫມົດຈະກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້φmແລະ E2 ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສະກົດຈິດອີ່ມຕົວຫຼາຍເກີນໄປຂອງແກນທາດເຫຼັກ, ຮ້າຍແຮງ. ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນແລະແມ້ກະທັ້ງການເຜົາໄຫມ້ຂອງ coil;, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຜິດພາດ.ເມື່ອຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ດ້ານຮອງແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວົງຈອນສັ້ນ.ຖ້າມັນຖືກເປີດຢ່າງກະທັນຫັນ, ແຮງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນໃນທັນທີທັນໃດຈະປ່ຽນຈາກຄ່ານ້ອຍໄປສູ່ຄ່າໃຫຍ່, ແລະການໄຫຼຂອງແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນແກນເຫລໍກຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຮາບພຽງຢູ່ດ້ານເທິງ.ດັ່ງນັ້ນ, winding ທີສອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຟອງສູງສຸດທີ່ສູງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ແມ່ເຫຼັກຜ່ານສູນ, ແລະມູນຄ່າຂອງມັນສາມາດເຖິງພັນຫຼືຫຼາຍສິບພັນ volts, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານແລະການປະຕິບັດ insulation ຂອງເຄື່ອງມື.ນອກຈາກນັ້ນ, ວົງຈອນເປີດຂອງຂ້າງສອງເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງຂ້າງ ary ທີສອງບັນລຸຫຼາຍຮ້ອຍ volts, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄຟຟ້າຊັອດຖ້າຫາກວ່າສໍາຜັດ.ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ານຮອງຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະຫວິດວົງຈອນສັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂ້າງສອງເປີດ.ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ເມື່ອຂ້າງສອງເປີດ, ການໂຫຼດວົງຈອນຄວນໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກທັນທີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການປິດໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງ.ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກກໍາຈັດ.
4) ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນການວັດແທກ, ການປົກປ້ອງ relay, ການຕັດສິນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ breaker ວົງຈອນແລະການກັ່ນຕອງຄວາມຜິດ, ແລະອື່ນໆ, ວົງຈອນທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງກໍາເນີດ, ຫມໍ້ແປງ, ສາຍອອກ, breakers ພາກສ່ວນລົດເມ, breakers ວົງຈອນລົດເມ, breakers ວົງຈອນ bypass. ແລະວົງຈອນອື່ນໆ.2 ຫາ 8 ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນທີ່ມີ windings ຮອງ.
5) ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງຫມໍ້ແປງໄຟຟ້າປ້ອງກັນຄວນຖືກກໍານົດໄວ້ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອກໍາຈັດເຂດທີ່ບໍ່ປ້ອງກັນຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນຕົ້ນຕໍ.ຕົວຢ່າງ: ຖ້າມີສອງຊຸດຂອງຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນ, ແລະສະຖານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ພວກເຂົາຄວນຈະຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ breaker ວົງຈອນ, ດັ່ງນັ້ນ breaker ວົງຈອນຢູ່ໃນຂອບເຂດປ້ອງກັນຂ້າມ.
6) ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ busbar ທີ່ເກີດຈາກ flashover bushing ຂອງ pillar-type ໃນປະຈຸບັນ transformer, ການຫັນເປັນປະຈຸບັນປົກກະຕິແລ້ວຈັດລຽງຕາມສາຍອອກຫຼືຂ້າງ transformer ຂອງ breaker ວົງຈອນ.
7) ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາຍໃນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການປັບອັດຕະໂນມັດຂອງອຸປະກອນການກະຕຸ້ນຄວນໄດ້ຮັບການຈັດລຽງຢູ່ດ້ານຂາອອກຂອງ stator winding ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການວິເຄາະແລະຊອກຫາຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈະປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບ, ຫມໍ້ແປງປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງມືວັດແທກຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານທີ່ເປັນກາງຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ.