MGG 50-200mm Bus-bar მხარს უჭერს სამაგრის ფიქსაციას ქვესადგურის ფიტინგს

სამარშრუტო ფიტინგები იყოფა რბილ ზოლის ფიტინგებად და მაგარ სამარშრუტო ფიტინგებად (ზოგადი ტერმინი მყარი ავტობუსის აქსესუარების დამაგრებისა და ჩამოკიდებისთვის), ავტობუსების სპაზერებად (საყრდენები, რომლებიც ინარჩუნებენ გარკვეულ ინტერვალს მყარ ზოლის ფურცლებს შორის).რბილი ავტობუსების ფიტინგები ძირითადად გამოიყენება გარეთ, დიდი გარე სივრცით, მავთულის ფართო მანძილით, კარგი სითბოს გაფრქვევის ეფექტით, მოსახერხებელი კონსტრუქციით და დაბალი საბაზრო ფასით.ხისტი ავტობუსების ფიტინგები მათი ფორმის მიხედვით შეიძლება დაიყოს მართკუთხა ავტობუსებად, ღარულ ბუმბულებად, მილისებურ ბუმბულებად და ა.შ.
სტერეოტიპული ბრტყელი გარე მართკუთხა ავტობუსის დასამაგრებელი მოწყობილობა არის ჩარჩოს ტიპის ფიტინგი, რომელიც შედგება სამხრეთის ფოლადის ფირფიტისგან, ალუმინის შენადნობის საფარის ფირფიტისგან და შესაკრავებისაგან.საფარის ფირფიტა დამზადებულია ქინძის შენადნობისგან ჰისტერეზის დანაკარგების აღმოსაფხვრელად.ვერტიკალური გარე მართკუთხა ბუჩქის დასამაგრებელ ლითონს აქვს ორი ალუმინის შენადნობის სლინტის ტიპის სვეტი, რომელიც ამაგრებს ავტობუსს, ხოლო ლითონის ფიტინგს ასევე აქვს ჰისტერეზის დანაკარგის აღმოფხვრის ფუნქცია.
გარდა მართკუთხა ავტობუსების დასამაგრებელი ფიტინგებისა, ასევე არის მართკუთხა ავტობუსის დასამაგრებელი ფიტინგები, რომლებიც დამზადებულია ფოლადის ფირფიტისგან ქვედა ფირფიტით, ორი გრძელი ჭანჭიკით და ალუმინის შენადნობის საფარის ფირფიტით ჩარჩოს ჭანჭიკის შესაქმნელად.იმისათვის, რომ შემცირდეს უფსკრული ბურუსსა და ჭანჭიკს შორის და გაუმჯობესდეს სიმყარე, მასზე დამაგრებულია უწყვეტი ფოლადის მილი.მართკუთხა ავტობუსის ვერტიკალური ფიქსირებული ფიტინგები ასევე იყოფა შიდა და გარე ტიპებად.