JDJJ2 35KV 35000 / √ 3V 0,5 / 6P Zewnętrzny transformator napięciowy zanurzony w oleju wysokiego napięcia

JDJJ2 35KV 35000 / √3V 0,5 / 6P Zewnętrzny olejowy transformator napięciowy wysokiego napięcia Specjalny obraz

Krótki opis:

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu

Przekładnik napięciowy typu JDJJ2-35(38,5) to zewnętrzny, jednofazowy, trójuzwojeniowy produkt zanurzony w oleju, odpowiedni do linii elektroenergetycznych o częstotliwości AC 50 Hz, napięciu znamionowym 35 (38,5) KV, a punkt neutralny nie jest bezpośrednio uziemiony.Monitorowanie napięcia, pomiar energii i zasilanie urządzeń zabezpieczających i sygnalizacyjnych.Ten produkt jest zgodny z normami IEC60044-2 i GB1207 „Transformator napięciowy”
Pierwsze uzwojenie tego typu przekładnika napięciowego służy do uziemienia punktu neutralnego, dzięki czemu poziomy izolacji po obu stronach uzwojenia są różne.Strona linii zasilającej (strona A) jest całkowicie izolowana, strona uziemiająca (strona X) nie jest całkowicie izolowana, a strona A jest izolowana przez 35 (38,5) Tuleja porcelanowa KV jest wyciągana, strona X jest wyciągana przez tuleja porcelanowa 0,5 kV, a uzwojenie wtórne i uzwojenie napięcia szczątkowego są wyciągane odpowiednio przez tuleję porcelanową 0,5 kv.
Ten typ przekładnika napięciowego może wytrzymać jednofazowe uziemienie spowodowane przepięciem bez uszkodzeń.Ten typ przekładnika napięciowego należy stosować w zestawach po trzy sztuki

Opis modelu

Parametry techniczne i wymiary konstrukcji

Cechy produktu i zakres zastosowania

Przekładnik napięciowy olejowy JDJJ2-35, produkt składa się ze zbiornika paliwa oraz zamontowanej na nim tulei porcelanowej.W dolnej części dolnego zbiornika paliwa znajduje się korek spustowy oleju, śruba uziemiająca oraz otwór montażowy 4-∮4mm.Konserwator oleju jest instalowany na górze wysokonapięciowej tulei porcelanowej w górnej części zbiornika produktu, a konserwator oleju transformatorowego jest podłączony do zacisku A uzwojenia pierwotnego (pierwotny koniec N jest zainstalowany w złączu wtórnym skrzynka).Korpus zamocowany w dolnym zbiorniku paliwa składa się z żelaznego rdzenia i cewki.Żelazny rdzeń jest wykonany z paskowych blach ze stali krzemowej ułożonych w stos w typie trzykolumnowym, środkowy rdzeń jest pokryty cewką, a uzwojenie napięcia szczątkowego, uzwojenie wtórne i uzwojenie pierwotne są nawinięte na szkielecie izolacyjnym blisko rdzeń z kolei, a uzwojenia są oddzielone tekturą izolacyjną., Produkt jest w pełni uszczelnioną strukturą, która może skutecznie zapobiegać starzeniu się izolacji.